Bosh sahifa > Mahsulotlar > Piston rod tsilindri > Xrom qoplangan po'lat tayoq

Mahsulotlar

Kategoriyalar

Eng so'nggi mahsulotlar

Biz bilan bog'lanish

5-sonli sanoat yo'li Panjia sanoat zonasi. Xueyan shahri, Vujin tumani, Chanchjou shahri, Jiangsu viloyati, Xitoy.
mary@cnhengjiu.com
+86-519-86541389

Shlangi silindrli piston rod

Ko'pincha "rod" yoki "poya" deb ataladigan gidravlik silindrli piston rodi gidravlik silindrdagi mushak vazifasini bajaradigan muhim nozik komponent hisoblanadi. Bu bosim ostidagi gidravlik suyuqlik tomonidan hosil bo'lgan ulkan kuchni chiziqli mexanik harakatga o'tkazadigan, ko'rinadigan darajada cho'ziladigan va orqaga tortiladigan qismdir. Bu kuch ekskavatorlar va sanoat presslaridan tortib forkliftlar va qishloq xo'jaligi uskunalarigacha bo'lgan mashinalarda yukni itaruvchi, tortadigan, ko'taradigan yoki tushiradigan narsadir.

So'rov yuborish

Ta'rif

Piston rodining yadrosi odatda AISI 1045 yoki 4140 kabi yuqori{0}}kuchli, past-karbonli po'lat qotishmalaridan ishlab chiqariladi. Ushbu material tanlovi og'ir yuklarni cho'zilmasdan yoki yorilmasdan ko'tarish uchun zarur bo'lgan kuchlanish kuchini va haddan tashqari bosim ostida egilishga qarshilik ko'rsatish uchun qattiqlikni ta'minlaydi. Biroq, xomashyo po'latning o'zi silindr ichidagi qattiq ish muhitiga dosh berish uchun etarli emas.

Shuning uchun, piston rodi maxsus sirt ishlov berish jarayonidan o'tadi. Eng keng tarqalgan va samarali davolash - bu qattiq xrom qoplamasi. Xromning katta qatlami sinchkovlik bilan sayqallangan po'lat substratga elektrolizlanadi. Ushbu qoplama juda qattiq (odatda 68-72 HRC) va uchta muhim foyda keltiradi:

Ekstremal aşınma qarshilik

U tayoqni doimiy ishqalanishdan novda bezi va uning tsikllari davomida muhrlab qo'yishdan himoya qiladi, moddiy yo'qotishlarni sezilarli darajada kamaytiradi va xizmat muddatini uzaytiradi.

Korroziyaga qarshilik

U namlik, kimyoviy moddalar va boshqa korroziy elementlarga qarshi himoya to'sig'ini hosil qiladi, aks holda taglik po'latni chuqurchaga tushirishi va buzishi mumkin, bu esa muhrning shikastlanishiga va suyuqlik oqishiga olib keladi.

Kam ishqalanishli sirt

Qoplangan sirt silliqlanadi va ultra{0}}silliq oynaga silliqlanadi (ko'pincha o'rtacha pürüzlülük (Ra) 0,1-0,4 mkm). Bu muhrlar orqali o'tayotganda ishqalanishni minimallashtiradi, silliq ishlashini ta'minlaydi, samaradorlikni oshiradi va muhrlarning optimal ishlashini ta'minlash orqali sizib chiqishining oldini oladi.

Qattiq Chrome bilan qoplangan-baralar --CK45
Metrik o'lcham	Diametri 12 mm dan 200 mm gacha
Standart uzunlik	2 m dan 8 m gacha
Yetkazib berish muddatlari	Tasodifiy 2m-8m Kesish uzunligi so'rov bo'yicha mavjud
Yuzaki qattiqlik	Xrom qatlamining qattiqligi 900-1150HV (66-70HRC)
Yuzaki silliqlik	Maks.Ra<0.2mu
Yuzaki tugatish	Sirt chuqurchalar, chuqurliklar yoki tirnalishlarsiz bo'ladi
Dumaloqlik	Dumaloqlikdan tashqari - maksimal 1/3 diametrli bardoshlik
Xrom qalinligi	Minimal 20 mikron
Tolerantliklar	ISO f7
Doiraviylik	(Uchburchaklik, qulaylik)<1/4 of f7 tolerance, measured in radial deviation
To'g'rilik	Maks.0,1 mm/m
Korroziyaga qarshilik	Neytral tuz spreyida 72 soatdan keyin 10 bahoga erishiladi
Qadoqlash	Karton naychaga alohida va o'ralgan holda qadoqlangan

Rodning uchi odatda silindr ichidagi pistonga va tashqaridagi mashinaning yukiga mahkam bog'lash uchun tishli bo'ladi. Uning rolini hisobga olgan holda, piston rodi mukammal tekis, mukammal yumaloq bo'lishi va juda qattiq toleranslarda ishlab chiqarilishi kerak. Har qanday nomukammallik muhrning muddatidan oldin ishdan chiqishiga, suyuqlikning oqishi va butun gidravlik tizimning halokatli buzilishiga olib kelishi mumkin. Xulosa qilib aytganda, gidravlik silindrli piston rodi mohirlik bilan ishlab chiqilgan komponent bo'lib, uning mustahkamligi, aniq sirt qoplamasi va chidamliligi gidravlika mexanizmlarining kuchi, ishonchliligi va samaradorligi uchun asosiy hisoblanadi.